martes, 17 de julio de 2007

DESPUES DEL TRABAJO . . . .




Despues de terrminar mi trabajo como cajera en la parva puedo salir a eskiar con todos mis compañeros o subir en la telesilla, hasta 3100 en todos la dos donde hasy tres camionetas y desde hay se pueden ver unos emblases que haora parecen pistas de patinaje por que estan conjeladas se ven de un color seleste claro y desde aqui a la punta no so mas de cinco minutos que es muy bonita la montaña a demas relaja mucho a de mas eskiar es muy rico. . . .


Lo unico ma lo de la parva que para venir hay que tener pñata para gastar por que es muy caro todo haca un paquete de galletas que en santiago sale trecientos pesos haca esta a setecientos pesos es algo muy caro para lo que trabajamos haca en la parva

viernes, 13 de julio de 2007

Atardeseres de la parva



Los bellos a tardeseres de la parva, cuando esta el aterdeser haci me dan unas ganas de salir a caminar todo lo que resta del dia aca los dias son aveces in terminables pero las noches muy cortas es lo malo por que no que da mucho tiempo de compartir con los amigos y con los compañeros de trabajo . . . Pero igual es muy lindo y tranquilisa mucho solo la vista que se tiene de aca . . .

domingo, 1 de julio de 2007

LOS CLANDESTINOS DE LA PARVA Y SUS NOCHES DE CARRETE







Aca en la parva el carrete parte temprano como a las 9 de la noche y puede parar a las 4 de la mañana eso de pende el aguante y las ganas de carretiar pero todo bien con los amigos o compañeros tomando un trago o una bebida la cosa es distraerse un poco y tener un rato para compartir todos juntos un rato ya sea en el pub que es el piuquen, la disco o en las piezas a lo mas clandestino pero es divertido por lo menos a mi me gusta estar divirtiendome un rato bueno con los panoramas cada cual se arma el suyo . . . .




Lo mejor de aca es que casi todo el mundo es muy agradable y pero como en todos la dos siempre hay notas altas pero en fin . . . Ademas si solo estar aca por el paiseje es lindo pero tambien por algo de divercion ja, ja, ja . . . .